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【獨家】AI賦能智慧港口(一)——歐洲自動化碼頭下篇

來源: www.ckginc.com 發布時間:2019-07-23 11:53:17 AM 分享至:

在科技的帶動下,港口建設重視技術創新,加快信息化建設步伐,將智慧港口建設作爲方向。2018年度全球港口集裝箱吞吐量榜單的前10名中,中國港口占據7席。全球34個自動化碼頭中國大陸占據3席。截至2017年9月份,全球自動化集裝箱碼頭34個(含在建3個),其中全自動化碼頭13個,半自動化碼頭21個;歐洲10個,亞洲17個,美洲4個,澳洲3個。截至2019年3月,內地僅有廈門港遠海、青島港、上海港洋山四期3個自動化碼頭。天津港也正在抓緊改造老碼頭,建設全新自動化智能集裝集箱碼頭。通過科技手段降本增效,是現階段各碼頭經營中的重中之重。

目前,歐洲自動化碼頭共有10個,本篇將介紹西班牙、英國倫敦和比利時各港口的自動化碼頭。

表1 歐洲自動化碼頭列表

在Lloyd’s List發布的2018年世界港口排名中,比利時的安特衛普港、西班牙的阿爾赫西拉斯和巴塞羅那港、英國倫敦港均位列前100名。

表2 2018年擁有自動化碼頭的歐洲港口全球排名及吞吐量

數據來源:Lloyd’s List

1)西班牙阿爾赫西拉斯港——TTI碼頭

阿爾赫西拉斯港位于西班牙南部,直布羅陀海峽東北側,是西班牙最大的集裝箱港口和原油進口港,西地中海最大的碼頭之一,也是往返非洲,歐洲和遠東貨物的自然轉運樞紐,它可以爲裝載20000TEU的超大型集裝箱船提供服務。阿爾赫西拉斯港目前是地中海地區第二大集裝箱港口,裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、搖臂吊及滾裝設施等,還有直徑爲101.6~304.8的輸油管供裝卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深達60m,可停泊50萬載重噸的巨型油船,同時擁有直徑爲1066.8mm的水下油管,裝卸速率每小時達1.2萬立方米。

圖1 阿爾赫西拉斯港集裝箱吞吐量(1994-2018)

數據來源:Clarkson

TTI碼頭是西班牙自動化程度最高的碼頭,最早采用了垂直自動化方式作業,于2010年5月開始營運,可停泊18000TEU級的集裝箱船。由于特殊的地理位置TTI碼頭是歐洲地中海的主要進出口門戶,使得它成爲了連接到西非與南美的最佳中轉港口,經過十幾年的發展,它也成爲歐洲、非洲地區(包括西班牙、葡萄牙、加那利群島、北非地區)的物流分撥中心。

TTI碼頭並非西班牙唯一的自動化碼頭。2013年,位于巴塞羅那的BEST碼頭投産運營。

2)西班牙巴塞羅那港——BEST碼頭

圖2巴塞羅那港集裝箱吞吐量(1996-2018)

數據來源:Clarkson

巴塞羅那港是西班牙最大的海港,也是西班牙最大的件雜貨港,是地中海沿岸十大集裝箱港口之一,由巴塞羅那海關監管。集裝箱業務一直是巴塞羅那港的核心業務;同時,件雜貨和液體貨的裝卸業務作爲輔助業務,基本保持穩定;幹散貨業務則爲補充業務,占比較小。截至2019年5月,巴塞羅那集裝箱吞吐量達到144萬TEU,比2018年增加了8%。

表3 巴塞羅那港設施設備

3)英國倫敦港 

倫敦港位于從英國倫敦到北海的泰晤士河河畔,港口始建于公元前43年,具有悠久的曆史。

圖3 倫敦港集裝箱吞吐量(1995-2018)

數據來源:Wind資訊

(1)Thamesport碼頭

圖4 倫敦Thamesport碼頭布局圖

來源:http://www.londonthamesport.co.uk/

倫敦Thamesport碼頭是英國第一個自動化集裝箱碼頭。它由Hutchison Ports擁有和經營。Hutchison Ports是世界領先的港口投資商、開發商和運營商CK Hutchison Holdings Ltd(CK Hutchison)的子公司,旗下共經營52個港口,遍布亞洲、中東、非洲、歐洲、美洲和澳大拉西亞等27個國家,同時還擁有多家與運輸相關的服務公司。

倫敦Thamesport碼頭是英國僅有的三個能夠處理超巴拿馬型集裝箱船的深水港之一。岸邊水深15米,655米長的碼頭可以提供2個操作泊位,配備8台龍門起重機,可實現高強度操作。除了集裝箱貨物,該碼頭還可以處理散裝貨物、重型貨物,並提供一系列以港口爲中心的物流解決方案。倫敦Thamesport碼頭的自動化系統允許所有主要港口部門之間的實時通信,包括英國邊境管理局,運輸和貨運代理公司、航運公司、承運人和多式聯運物流供應商,加快了信息處理的速度。

倫敦Thamesport碼頭預留了40英畝(16公頃)的面積,用于未來集裝箱運營的發展。2019年6月,在港口附近,一塊面積爲405英畝(164公頃)的地獲得了開發倉儲、配送設施和其他港口相關活動的大綱規劃許可,此外,附近的Kingsnorth物流園區也是一個獨立開發項目,最近獲得了規劃許可,並將很快提供額外的倉儲和配送服務,倫敦Thamesport碼頭未來的發展值得期待。

(2)倫敦門戶碼頭

倫敦門戶碼頭能夠停泊目前最大的集裝箱船。該碼頭靠近英國倫敦東南部的最大消費市場。集裝箱碼頭的長度達到2700米,每年可吞吐約350萬TEU貨物。

表4 倫敦門戶碼頭設施設備

資料來源:www.londongateway.com

3)比利時安特衛普港——安特衛普門戶碼頭

安特衛普門戶碼頭與全球六大洲的40多個國家、78個港口建立了合作關系,碼頭由多家合資,其中安特衛普門戶碼頭控股60%,中遠控股20%。集裝箱裝卸是公司的核心業務,收入占比超過總收入的50%。2018年,安特衛普門戶碼頭處理了7140萬TEU,目前的總産能爲9120萬TEU,2020年預計將達到1億TEU。

圖5 安特衛普港集裝箱吞吐量(1994-2018)

數據來源:Clarkson

安特衛普門戶港區有6個海船閘,這在世界港口中是很罕見的。其中北港的參德夫利特船閘,長500米,通航淨寬57米,高潮期檻上水深達17.50米,可通過15萬噸級的海船,是目前世界上最大的海船閘。安特衛普港口擁有280萬TEU的容量,配備龍門起重機,自動堆垛機(ASC)和大量跨運車。該港口以其卓越的生産力,先進的技術和多式聯運而聞名。安特衛普港宣布在2019年6月將爲卡車司機開發一款新應用程序,以便更好、更透明地與卡車司機溝通。在這個應用程序中,終端的卡車流通將被數字化,進步步實現自動化。從長遠看,它將使得港口的集疏運更加順暢,使得碼頭的經營效率更高。

表5 安特衛普門戶碼頭設施設備

數據來源:http://www.dpworldantwerp.com/

當前,港口的智能化以及信息化已被視爲衡量港口綜合實力的指標,也被視爲提升港口核心競爭力的主要手段。在此背景下,我國諸多港口也正在嘗試將物聯網技術、大數據技術、雲計算技術等應用到港口生産中,智慧港口紛紛亮相。創新推動發展,我國港口只有主動對接國家發展戰略,大膽進行新技術創新,推動港口智能化,打造智慧港口,才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。

本文由中國港口網www.ckginc.com

特約上海海事大學郭佳君、周鑫、沙梅獨家提供

參考文獻:

[1] 張宇軒. 天津建設北方國際航運中心對策分析[D].外交學院,2017.

[2] 韓爲選,劉俊,王岩.對信息化引領下的智慧港口建設探討[J].通訊世界,2019,26(05):280-281.

[3] www.londongateway.com

[4] http://www.londonthamesport.co.uk/

[5] Clarkson Shipping Intelligence Network Timeseries,Created 12 May 2019 11:21

[6] http://www.dpworldantwerp.com/

[7] Lloyd’s List :《One Hundred Ports 2018》

本文關鍵詞:智慧港口 標簽:智慧港口
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