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              当前位置:中国港口网 > 科技创新 > 上海港科技创新之路

              上海港科技创新之路

              来源: www.ckginc.com 发布时间:2019-02-26 7:42:52 PM 分享至:

              上海港位于长江三角洲前缘,扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港。上海港地理位置优越,水路干线发达,拥有连接全国的高速公路网,大大提高了港口的中转效率和运输效率。

              港口虽然是一个传统行业,但作为区域经济的一个有机组成部分,其发展必须要遵循区域经济的发展方向。经济全球一体化使经济的发展越来越依赖于国内外两种资源、两个市场。

              随着国际多式联运与综合物流服务的发展,现代港口作为全球综合运输网络的节点,其功能将更加多元化,服务也更加广泛,成为商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇聚的中心。

              由此,第四代港口的概念被提出来。而第四代港口则以自由贸易为依托,成为主动策划、组织和参与国际经贸活动的产业集聚基地和综合服务平台。在地理布局上,第四代港口也正向网络化方向发展。这也将是港口行业走上可持续发展道路的必然选择。

              尤其在国家领导提出的“一带一路”伟大倡议下,上海港作为中国港口业的“名牌”正积极响应国家号召,为推进国际航运中心建设不断改革创新

              然而,港口业作为资本密集型产业,巨大的资金投入和成本消耗是不可避免的,上海港也面临同样的问题。如何在可持续发展中取得突破,在传统的经营方式中获得新的利润增长点,是上海港保持全球第一大港的主要任务之一。

              一直以来,国家领导高度重视科技创新,科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂

              因此,我国的港口行业需要把握经济社会运行的规律和行业发展的趋势,大胆应用先进的互联网、物联网和自动化技术,对港口设施进行科技改造,对港口业务进行模式创新,大力推进绿色港口建设,优化港口能源结构,实现传统港口的转型升级

              在这个过程中,上海港充分发挥港口优势,加大技术创新力度,提高港口运营效率,以科技兴港全力推动“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”建设,努力将上海港建设成为全球港口行业科技引领者。

              为了加强技术创新的建设,促进港口经济更好的发展,近些年,上港集团投入了大量资金开展科技研发活动

              据上港年报显示,20132017年,上港集团共投入研发支出分别为3041万元2723万元2455万元3795万元4518万元,占营业收入比例如图1所示。

              1上港集团研发支出总额占营业收入比例(2013-2017

              1显示,从2014年的研发投入减少到2015年的研发支出占营业收入比例达到最低值,其原因可能与当时的整体港航业低迷有关。但从2016年起这一比例开始增加,说明上海港加大科技研发投入力度,试图通过技术创新降低营运成本,提高效率

              2013

              上港集团进一步落实“十二五”科技发展规划,积极争取政府扶持,推进重大项目建设,投入了150LNG集卡,完成了洋山LNG加气站建设,启动了LNG动力轮胎吊的试验工作,全年共完成科技创新项目82,获得科技创新和节能减排奖项8

              同时,加快推动LNG项目、设备变频改造、油改电、锂电池等节能减排项目,全年总能耗成本15.4亿元,同比下降3.23%

              2014

              洋山四期自动化码头建设全面开工,迈出了建设自动化码头的关键一步。

              完成了码头结构升级改造,全年基本建设项目10,更新改造项目393 ,重大基建和改造项目有序推进;形成技术中心建设方案,加快推进重大科技创新项目,全年完成科技创新项目52,获得省部级以上奖项2,获得国家专利6;积极推广LNG集卡、锂电池 RTGLED 照明、岸基供电、集卡“一拖二”试点等节能技术运用,积极参与上海市碳排放交易试点工作,合理调整能源结构,科技创新和节能减排工作取得新成效。

              2015

              上海港深入贯彻落实市委、市政府关于上海加快建设具有全球影响力的科技创新中心的精神,提出建设智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”的总体要求,强调以科技创新引领港口发展。

              进一步深化科技体制改革,制定实施了《关于推进集团科技管理体制改革加强科技创新的若干意见》,全面落实“科技兴港”战略;以国家级行业技术中心为目标,组建技术中心,成为公司科技创新和应用推广的功能型平台。

              共完成科技创新项目64,获得科技创新和节能减排奖项4,申请国家发明专利13,授权2。其中“大型公共码头结构加固改造和能级提升成套技术研究及应用”获得2015年度中国港口协会颁发的中国港口科技进步一等奖。

              2016

              上海集团的工程建设和科技创新实现新突破,制定了《上港集团“十三五”科技创新发展规划》

              全年共完成科技创新项目22,获得省部级以上奖项3,申请国家专利28;《自动化集装箱码头总体布局模式研究》项目获得2016年度中国港口协会颁发的中国港口科技进步一等奖。

              传统集装箱码头大型设备远程控制及自动化改造、码头岸基供电系统示范、LNG动力的港口装备技术研究及洋山港示范应用等项目取得阶段性成果。

              2017

              洋山四期自动化码头顺利开港运营。

              洋山四期自动化码头的建成开港,标志着全球规模最大,港口自动化程度最高的码头落户上海国际航运中心洋山港区,为进一步改善口岸营商环境、更好地服务区域经济发展展现了新的作为,为进一步服务长江经济带发展战略和“一带一路”国际山东彩票网址是什么倡议做出了积极努力。

              全年共取得科技创新项目70,其中省部级以上重大项目5

              2018

              据交通运输部统计数据显示,上海港前4个月共完成集装箱吞吐量1325.97TEU,为去年同期的104.7%

              随着洋山四期自动化码头的运营,上海港的科技创新之路将越来越宽广。

              本文由“港口网www.ckginc.com”特约上海海事大学沙梅独家提供

              参考文献

              1、上海国际港务(集团)股份有限公司年报(2013-2017

              2、上海证券报《上港集团稳步转型:科技创新助力打造“智慧港口”》

              本文关键词:上海港科技创新之路 标签:科技创新
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